Turbocharger သည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

အကြီးစား ထရပ်ကား အင်ဂျင်များစွာကို အသုံးပြုသည်။တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများဒီရက်ပိုင်းတွေမှာ။ ဒါပေမယ့် သူတို့ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ၊ အင်ဂျင်ပါဝါနဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဘယ်လိုမြှင့်တင်မလဲ။ ကြည့်ကြရအောင်။

Turbocharger ကိုဘာကြောင့်သုံးတာလဲ။ Perks တွေက ဘာတွေလဲ။

1. ပို၍ပါဝါ၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော MPG-

တာဘိုအားသွင်းကိရိယာကို ထည့်သွင်းခြင်းသည် အင်ဂျင်တစ်လုံးမှ ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိရန် အဓိကနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရရင် အင်ဂျင်ထဲကို လေဝင်တဲ့ ပမာဏကို တိုးစေပါတယ်။ ၎င်းသည် ထရပ်ကားအား ပိုမိုအားကောင်းစေသည့် ပါဝါနှင့် torque ကို ဆိုလိုသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ အင်ဂျင်တစ်လုံး၏ လေ-ဆီ အချိုးသည် အများအားဖြင့် 1:3 ဖြစ်ပါက၊ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာသည် ၎င်းအား 2:3 အထိ တွန်းပို့ပေးနိုင်သည်။ လောင်စာများများထိုးသွင်းခြင်းဖြင့် ပစ္စတင်လေဖြတ်ခြင်းတစ်ခုစီမှ စွမ်းအင်တိုးလာပြီး အလုံးစုံပါဝါကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

2. Torque သည် မြန်လာပြီး ကြာရှည်ခံသည်-

ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကြီးတွေအတွက် ပါဝါအတွက်တင်မဟုတ်ပါဘူး။ ထိရောက်မှုအကြောင်းပါ။ Turbochargers များသည် အင်ဂျင်အား ၎င်း၏ အထွတ်အထိပ် ရုန်းအား နိမ့်သော RPMs များတွင် ရောက်ရှိစေရန် ကူညီပေးပြီး အဆိုပါ torque ကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အကွာအဝေးတွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။

3. Direct Injection ဖြင့် ပိုကောင်းသည်- သန့်ရှင်းပြီး ပိုထိရောက်သည်-

အင်ဂျင်တွေနဲ့တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများတိုက်ရိုက်လောင်စာဆီထိုးဆေးကို သုံးလေ့ရှိတယ်။ ၎င်းသည် လောင်စာဆီဖြန်းမှုအား ပိုမိုချောမွေ့စေပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။

ဘာကြောင့် လေကို အင်ဂျင်ထဲကို တွန်းပို့တာလဲ။

အင်ဂျင်တွေ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်ဆိုတာ သိရင် လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းဖို့ လေ (အောက်ဆီဂျင်) လိုအပ်တယ်ဆိုတာ သိပါလိမ့်မယ်။ ပုံမှန်အင်ဂျင်များသည် ပစ္စတင်များရွေ့လျားနေချိန်တွင် လေကိုစုပ်ယူနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ဝင်သောလေပမာဏကို ကန့်သတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ပါဝါနှင့် ရုန်းအားကို ကန့်သတ်ထားသည်။

ယခင်က ပါဝါပိုမိုရရှိရန် နည်းလမ်းတစ်ခုမှာ အင်ဂျင်ပိုကြီးစေရန်ဖြစ်သည်။ ပိုကြီးသောအင်ဂျင်သည် လေကိုပိုမိုစုပ်ယူသည်၊ လောင်စာပိုမိုလောင်ကျွမ်းစေပြီး ပါဝါပိုစေသည်။

ဒါပေမယ့် အင်ဂျင်အရွယ်အစားကို မြှင့်တင်တာက အမြဲတမ်း အကောင်းဆုံး စိတ်ကူးတော့ မဟုတ်ပါဘူး။

ပိုကြီးသော အင်ဂျင်များတွင် ပိုကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဆလင်ဒါ ပိုများသည်။

၎င်းသည် အင်ဂျင်ကို ပိုကြီး၊ ပိုလေးစေပြီး ထရပ်ကားတွင် တပ်ဆင်ရန် ပိုမိုခက်ခဲစေသည်။

အင်ဂျင်ထဲကို လေအားပိုသွင်းနိုင်ရင် လောင်စာဆီ များများထိုးသွင်းနိုင်ပြီး ပါဝါပိုကောင်းလာနိုင်ပါတယ်။

အင်ဂျင်ထဲကို လေကိုသွင်းပြီး ပါဝါပိုမိုရရှိစေမယ့် နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။

Turbocharger ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ

အဓိကအားဖြင့်တော့ နှစ်မျိုးရှိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် အဓိကအားဖြင့်တော့ အိတ်ဇောအမျိုးအစားအကြောင်း ပြောပြပါမယ်။

Turbochargers များသည် တာဘိုင်ကိုလှည့်ရန် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို အသုံးပြုသည်။ ဤတာဘိုင်သည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ လေများ ပိုမိုတွန်းပို့သော အခြားပန်ကာ (ကွန်ပရက်ဆာ) ကို လည်ပတ်စေသည်။

အခြေခံအယူအဆ-

1. အင်ဂျင်မှထွက်လာသော ဓာတ်ငွေ့များသည် တာဘိုင်သို့ လည်ပတ်သည်။

၂။ တာဘိုင်သည် လေပန်ကာကို မောင်းနှင်သည်။

၃။ ပန်ကာသည် အင်ဂျင်ထဲသို့ အပိုလေကို စုပ်ယူသည်။

4၊ ဖိသိပ်ထားသောလေသည် လောင်စာနှင့်ရောပြီး လည်ပတ်မှုတစ်ခုစီအတွက် ပိုမိုကြီးမားသော အရှိန်အဟုန်ကို ဖန်တီးပေးသည်။

Turbocharging ဘယ်ကလာတာလဲ။

ဆွစ်ဇာလန်အင်ဂျင်နီယာ Alfred Büchi သည် ပထမဆုံး တာဘိုအားသွင်းကိရိယာကို တီထွင်ခဲ့ပြီး 1905 ခုနှစ်တွင် မူပိုင်ခွင့်တင်ခဲ့သည်။

ပထမကမ္ဘာစစ်အတွင်း တိုက်လေယာဉ်များတွင် တာဘိုချာချာများကို အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ ၎င်းတို့သည် လေဝင်လေထွက်နည်းသော အမြင့်များတွင် အင်ဂျင်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် ကူညီပေးပါသည်။

Turbochargers အလုပ်လုပ်ပုံ-

Turbocharger တွင် တာဘိုင်နှင့် ကွန်ပရက်ဆာ ဟူ၍ အဓိက အစိတ်အပိုင်း နှစ်ခုရှိသည်။ တစ်ခုစီတွင် ပန်ကာတစ်ခုစီပါရှိပြီး (၎င်းတို့ကို Fan 1 နှင့် Fan 2 ဟုခေါ်သည်)

1. သင့်အင်ဂျင်မှ ပူသောအိတ်ဇောသည် Fan 2 (အိတ်ဇောဘက်ခြမ်း) သို့ လည်ပတ်သည်။

2. Fan 2 သို့ ဝင်သွားသည် Fan 1 (intake side)။

3. ပန်ကာ 1 သည် intake manifold မှ လေကို အင်ဂျင်ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ တွန်းပို့သည်။

4. ဆလင်ဒါများအတွင်းရှိလေသည် ပိုမိုလောင်ကျွမ်းစေပါသည်။

သင်၏ Turbocharger ကို ဂရုစိုက်ပါ။

အများအားဖြင့် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများသည် အလုပ်များစွာ မလိုအပ်ပါ။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် ထိလွယ်ရှလွယ်ဖြစ်သောကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ညံ့ဖျင်းပါက သူတို့ကို ထိခိုက်နိုင်သည်။ ဤတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်အချို့မှာ-

Wear and Tear

1. မကောင်းသောဆီ-စျေးပေါသောဆီ သို့မဟုတ် စစ်ထုတ်စက်များသည် ပြဿနာဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဆီဖိအားနည်းခြင်း သို့မဟုတ် ညစ်ပတ်သောဆီများသည် တာဘို၏ဝက်ဝံများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

2. နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများ-ညစ်ပတ်သောလေစစ်ဇကာများသည် တာဘိုအတွင်းသို့ အညစ်အကြေးများဝင်ရောက်စေပြီး ပန်ကာများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

အပူပြဿနာများ

Turbos သည် အလွန်လျင်မြန်ပြီး အလွန်ပူသည်။ ဆီသည် အစိတ်အပိုင်းကို အေးစေပြီး ချောဆီစေသည်။

ပြင်းပြင်းထန်ထန် မောင်းနှင်ပြီးနောက် အင်ဂျင်ကို မပိတ်ပါနှင့်။ တာဘိုအအေးခံရန် 3-5 မိနစ်ခန့်ထားပါ။ ၎င်းသည် ဆီချက်ပြုတ်ခြင်းနှင့် ဝက်ဝံများကို ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

ကဲ ဘယ်လိုသိလဲ။တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများအလုပ်က ဘာ့ကြောင့် အသုံးကျတာလဲ ဆိုတာ သိနိုင်ပါတယ်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု အကောင်းဆုံးအတွက်၊ သင်သည် intercooler လိုအပ်နိုင်သည်။ ဤကိရိယာသည် တာဘိုမှ ဖိသိပ်ထားသောလေကို အေးစေပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို ပိုကောင်းစေသည်။